たとえば、冷蔵カスタマイズ輸送コンテナの外側の塗料をスプレーする場合、フロントキャビネットとリアキャビネットの手動スプレーの時間と自動屋根スプレーの時間を同時に調整して、両者の時間差による塗料ミスト粒子の発生を避ける必要があります。また、炎天下で内装塗装をスプレーする場合、左右サイドパネルの内面の荒れを避けるため、トップパネル→フロントパネル→左右サイドパネルの順で塗装するのが正しい手順です。別の例としては、ドアフレームの色の混同を避けるために、内側と外側の塗料をスプレーした後、ドアを閉めてからドアフレームに外側の塗料をスプレーします。
カスタマイズされた輸送コンテナの外側の上部と下部の材料は、塗装作業全体の重要な部分であり、カスタマイズされた輸送コンテナの所有者が膜の厚さをチェックすることも焦点となります。左右の側面パネルや前面パネルにスプレーする場合は、吹き忘れや膜厚不足を防ぐため、まず上下、特に裏側を水平にスプレーし、その後垂直にスプレーしてください。
スプレー距離とは、スプレーガンの先端とボックスの表面の間の距離を指します。一般的には30～40cmが目安です。スプレー距離を一定に保つことは、均一なコーティング厚さを確保するために重要な要素です。その結果、同じ条件であれば、近距離での塗膜が厚い方が塗装効率が高くなります。ただし、スプレー距離が短すぎると、単位時間当たりの塗膜が厚くなりすぎ、「タレ」や「肌のシワ」などの塗膜デメリットが発生しやすくなります。逆に噴霧距離が長くなり塗膜が薄くなり効率が悪くなります。吹き付け距離が遠すぎると塗料が飛散し、塗装効率が悪くなります。また、ペイントミストの粒子は大気中を長時間走行するため、シンナーの揮発が多くなり、塗装面が荒れ、さらには光が失われることもあります。
スプレーするときは、スプレーガンを塗装面に対して垂直にする必要があります。スプレーガンが左右に動くときは、スプレー距離を一定に保つために平行を保つ必要があります。スプレーガンが円弧状に走行し、スプレー距離が連続的に変化すると、塗膜の中央と両端では明らかな差が生じます。
また、噴霧距離は霧の幅とも密接な関係があります。スプレーガンの走行速度と塗料の噴霧が同じであれば、噴霧距離は近くから遠くに向かって徐々に長くなります。その結果、噴霧距離が短い場合には噴霧幅が小さくなり、塗膜が厚くなります。吹き付け距離が長いと吹き付け幅が広くなり、塗膜がムラになり「底が見える」状態になることもあります
カスタマイズされた輸送コンテナのスプレープロセスでは、各塗料が指定された膜厚に達する必要があります。指定された膜厚に従って選択されたノズルは、固定の流量とスプレー幅を持っているため、スプレーガンの移動速度が膜厚を制御する主な要因であり、それはコーティングに従っている必要があります。膜厚要件は適切な動作速度を決定し、均一な膜厚を達成するためにそれを一定に保ちます。カスタマイズされた輸送コンテナ技術の長期的な生産慣行に従って、すべてのオペレーターがスプレーガンの適切な移動速度を習得できます。筆者の観察によれば、各サイドパネル（長さ6m）の完成に必要な時間は5～6分、つまりスプレーガンの移動速度は1.0～1.2m/分である。
スプレーパターンの中央部では塗膜が厚いため、エッジ部分は薄くなっています。スプレーする際は、塗膜を均一にするために前後のフォグ幅を重ねる必要があります。つまり、ボックスの膜厚の均一性を維持するために、1列目のミストパネルをスプレーした後、2列目のミストパネルを1列目のミストパネルに30％〜50％重ねる必要があります。図5-2はスプレーミスト幅の重なりの模式図です。
電話
コメント
（0）